BMW - bastlerkarre

bastlerkarre

BMW

Eine Sammlung von 14 Beiträgen

Der etwas andere Getriebeeinbau

Der etwas andere Getriebeeinbau

Die Bühne in der Halle kämpft mit einem Defekt nach dem anderen. Und da ich ja mit dem Projekt E34 vorankommen will, bedarf es halt etwas mehr Kreativität. Die Kreativität hatten wir zwar schon beim Ausbau durch eine bestimmte Aktion bzw. "einem Problem" auf ein hohes Level gebracht,

Haben wir einen Kraftschluss? Garkein?

Haben wir einen Kraftschluss? Garkein?

Bei diesem ganzen Projekt E34 hatte ich wirklich erhofft das mir das erspart bleibt, was jetzt kommt. Aber man wächst bekanntlich an seinen Herausforderungen sagte mal bestimmt irgendeine weise Person. Nachdem also der Motor soweit erstmal läuft hatte ich mich darauf gefreut das ich mal kurz eine Runde mit meinem

Ist der Diesel kalt, gib ihm Viereinhalb

Ist der Diesel kalt, gib ihm Viereinhalb

Jetzt gibt's mal bisschen was zur Bosch Verteilereinspritzpumpe, kurz VEP. Also mal ein allgemeiner Technik Post statt was spezifisches zu BMW. Die Fördermenge wird an den Bosch Einspritzpumpen über ein Mengenstellwerk geregelt - diese gibt es in den verschiedensten Ausführungen. Angefangen vom vollständig mechanischen (dort wird es Drehzahlregler

Im falschen Takt gepumpt

Im falschen Takt gepumpt

Nach dem 2. erfolgslosen Versuch, den Kombinationskrafttraktor zum Leben zu erwecken, setzte ich mich wieder im Alleingang an die Dieselförderung. Warum ist immer noch Luft in der Zulaufleitung zu der Einspritzpumpe? Springt er deswegen nicht an? Also wieder einmal die Dieselleitungen geöffnet, georgelt, und wieder zugemacht. Zusätzlich auch nochmal die

Bayerisches Motorroulette

Bayerisches Motorroulette

Wir alle kennen ja das russische Roulette. Ein etwas anderer Nervenkitzel der zwar nicht wirklich im Wert zum Motorroulette steht, aber auch ich setze gerade vieles auf eine Karte. Denn ein Auto zu kaufen, mit einem sowieso schon recht thermisch-anfälligen Motor, der schon einen thermischen Schaden hatte, ist so eine

Der schwarz-weiße BMW

Der schwarz-weiße BMW

Was ist besser als 2 Autos? 3 Autos. Auch wenn ich eher ein Limousinen / Coupe freund bin, so hat doch auch ein Kombi seinen Reiz. Einerseits die Optik, gerade aus den 20. Jahrhundert Modellen, andererseits auch durch die Nutzbarkeit. So war mein 1er immer recht ausreichend was das Litervolumen anging.

Orgelkonzert aus bayrischem Hause

Orgelkonzert aus bayrischem Hause

Wo fange ich hier nur an. Dazu spule ich mal zurück in Februar oder März, als sich der Autor witti so einen komischen blauen Kastenwagen anschaffte. Ich hab ihn ca. 250km zum Verkäufer kutschiert und nach einer einstündigen Übergabe (keine Ahnung was die da getrieben haben) gings an die Rückfahrt.

Die Antriebswelle - Ausfall der Fahrassistenzsysteme

Die Antriebswelle - Ausfall der Fahrassistenzsysteme

korrekter Weise heißt es natürlich Abtriebswelle. Antriebswelle = direkt am Motor Abtriebswelle = indirekt am Motor (z.B. durch ein Differential) Eine Kinderkrankheit der damaligen 1er (E82, E88, E87) und 3er (E90, E91, E92) Reihe ist der plötzliche Ausfall der elektronischen Helferlein ESP, ABS, und alles was sonst noch dazu gehört. In

Statusaufnahme des 8er + großer Service

Statusaufnahme des 8er + großer Service

Gute 6 Monate besitze ich nun den E31 und zum Saisonstart war dann natürlich auch gleich der erste Service meinerseits fällig. Bei einem neuen KFZ mache ich es gerne so, dass ich einfach nochmal alles auf 0 Stelle. Das umfasst dann alles, was in einer normalen großen Inspektion anfällt, unabhängig

Fuhrpark um einen E31 erweitert

Fuhrpark um einen E31 erweitert

Dieses Jahr will mit seinen Highlights einfach nicht mehr aufhören. Nach dem mein 1er wieder einige Startprobleme hatte, habe ich mich daraufhin erneut in die Welten der Automobilinserate begeben und alles nach BMW F20 M140i, F36 440i und anderen interessanten KFZ's gemacht, darunter auch die G30 5er und,

Klimakompressor defekt? Sicher nicht.

Klimakompressor defekt? Sicher nicht.

Als Lückenfüller möchte ich hier einmal von einer kleinen Story berichten, die mir letztens mit meinem KFZ widerfahren ist. Aber alles der Reihe nach... -------------------------------------------------------------------------------- Die Entdeckung des Problems Anfang Juni wurde es enorm heiß in der Bundesrepublik Deutschland mit Spitzenwerten von 35° C so weit ich noch weiß -

Bremsenwechsel am BMW E87 inkl. Inspektion

Bremsenwechsel am BMW E87 inkl. Inspektion

Nach 2 Jahren war es mal wieder so weit und mein Bordcomputer blinkte mit einer freundlichen Leuchte auf, um mir mitzuteilen, dass paar Arbeiten anstehen. Wie bei jedem Auto geht's dabei um * Zündkerzen * Ansaugluftlifter * Innenraumluftfilter * Bremsflüssigkeit die auch regelmäßig getauscht werden sollten. Nach 2 Jahren / 60.000 Kilometern

Statusbericht zu meinem 1er E87

Statusbericht zu meinem 1er E87

Seit der Erstellung des Blogs war es sehr ruhig um das ganze Thema Bastlerkarre und damit meinem Auto. Eigentlich hatte ich das alles hier aufgesetzt um gerade darüber zu schreiben, nur irgendwie ergab sich einfach nichts. In einem halben Jahr steht wieder der TÜV an und so langsam macht sich

Mein 1er E87

Hallo Welt! Um meinen ersten Blogeintrag zu füllen, dachte ich mir, dass ich passend zu diesem Blog mein Auto mal vorstellen werde. Bei meinem 1er handelt es sich um einen, aus dem Jahr 2006 erbauten, BMW 116i mit dem internen Modellcode E87 in der Farbe Sparkling Graphite Metallic. Verbaut ist